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在攻堅克難中守初心擔使命
作者:黨群工作部 寧麗華    來源:原創    日期:2019-10-28    瀏覽:83 次

 

        “云南交投集團物資有限公司,感謝貴公司長期以來對怒江美麗公路建設項目的關心和支持!貴司作為怒江美麗公路建設項目物資供應服務商,派駐到美麗公司的工作人員,扎扎實實做工作,勤勤懇懇保供應,保障了美麗公路建設物資順暢供應,展現了高度的敬業和專業精神……”。

        今年8月,公司收到了來自怒江美麗公路公司發來的感謝信。廖廖數言,卻蘊含著怒江美麗公路公司對物資公司物資保供工作的高度認可和好評。對公司而言,是一種極大的信任,是鼓舞,也是鞭策。在贏得贊許和認可的背后,公司又是如何做好物資保供的呢?

 

轉變思維觀念,因地制宜抓落實

        

        怒江美麗公路是交通運輸部“十三五”國省干線改造重點工程,是云南省交通扶貧“雙百”工程中“一百項骨干通道工程”之一,是國道G219的重要組成路段,也是滇西旅游重要干線,全長288.3公里(含連接線11.5公里)。項目于2017年8月25日開工建設,福貢至六庫段已于2019年9月30日建成試通車,全線將于今年12月底建成通車。

( 圖為無人機拍攝的怒江美麗公路)

        

        怒江美麗公路的建成通車,將極大的提升怒江州內連外通的快速運輸能力,助推怒江融入云南省主要城市群、滇川藏國家精品旅游帶、中國大香格里拉生態旅游區,并為開發怒江大峽谷、“三江并流”世界自然遺產、高黎貢山國家級自然保護區提供良好的交通支撐條件,對怒江州乃至整個滇西片區的經濟發展、物流運輸、旅游發展以及國防戰備將產生極大的促進作用,對加快沿線各族人民脫貧致富具有十分重要的意義。

        2017年8月,在積極參與美麗公路物資供應項目投標工作中,公司提前介入,先后多次組織相關人員到項目現場進行實地察看和分析研究,進一步加強與美麗公路公司和建設項目部的溝通協調,經過反復推敲、論證、修改后,制訂了切實可行的保供方案,為公司物資供應服務保障工作奠定了堅實的基礎。

        方案有了,最關鍵的是如何實施,如何落地,可不能紙上談兵。面對新項目帶來的新機遇新挑戰,如何更好地做實做細美麗公路物資保供工作,全面改進和提升服務質量,持續鞏固好內部市場,拓展外部市場,成為了物資公司保供服務工作的著力點。

( 圖為保供服務工作小組對物資保障倉庫進行現場確認)

 

        思路決定出路。思想是行動的先導,思想上“差很多”,行動上就會“差更多”。越是面臨重大挑戰,越需要強有力的思想保證和精神動力。在正式接到云南交投集團美麗公路物資供應服務工作任務后,公司領導班子堅持在大局下思考、在大局下作為,積極探索物資集采供應業務的途徑和方式。迅速組織成立物資保供服務專項工作小組,選派5名工作人員從昆明趕赴怒江州六庫鎮及貢山縣,具體負責承擔美麗公路物資保供服務工作。

(圖為工地現場物資堆放及存儲情況)

 

        “原以為,美麗公路應該如同它的名字一樣,有著‘誘人’的自然風光,然而‘先天’的地理環境卻給物資保供帶來了超出想象的重重困難”。在具體工作實踐中,保供工作小組成員深感肩上責任重大。因為公司之前的物資供應方式,已不能適應美麗公路項目了。一方面,由于怒江大峽谷雨季降雨持續時間長,泥石流、滑坡、山坡落石等自然災害頻發,給物資材料運輸造成了諸多困難,加之大多數貨源要從大理運到怒江各項目部,最困難的時候一天一趟都難以保證,有時從大理到貢山運輸水泥的車輛一周才能拉一趟。另一方面,由于道路通行條件差造成每輛運輸車的維修成本和運輸成本增加,同時也造成運輸車輛流失,很多駕駛員眼見路程難行,拉一趟返回后,便不愿再次運輸。

(圖為工作現場疏導臨時斷交造成擁堵的車輛)

 

        再者整個項目沿途山高路陡,沒有相應的物資儲存站點,給物資儲存也帶來了一定的困難。每逢工程建設的黃金時段,只有不停地增加運輸車輛,才能確保每天所需的物資按時按量供應到位。在施工高峰期僅是水泥運輸車輛就有150余輛在參與運輸。運輸過程中不僅要為當地居民的出行主動讓行,更要為大大小小的各種檢查車隊讓行,更加縮短了物資運輸車輛的工作時間。在這樣堅苦的保供運輸環境中,工作小組成員積極主動與生產廠家溝通對接工作,不斷增加運輸車輛。最終按時按量完成了各項目部的物資需求。

 

攻堅克難守初心,提升服務促保供

        

        如果每天所需物資材料供應不上,將會影響整體的工程進度,甚至影響到公路通車的時限。在項目部急需大量物資材料的情況下,面對系列困難和問題,在積極想辦法、找出路的同時,公司保供服務工作小組以攻堅克難的實際行動守初心、擔使命,進一步強化主體責任,及時逐級請示公司領導,并因地制宜提出了克服困難的意見建議和工作措施。

        首先,積極協調供應商和承運商,逐一與他們溝通交流,供應商、承運商主動承擔了額外增加的運輸成本費用,并為駕駛員適當增加餐費和油費補貼。同時加強與駕駛人員的工作聯系、思想交流和生活關懷,從物質和精神上實現了雙重鼓勵,確保了運輸資源和運力不流失。

(圖為保供服務工作小組與運輸車隊就通行過程中的問題進行現場溝通處理) 

 

         其次,加強與各項目部工作對接協調,建立物資保通群。每天及時了解通往各分部道路通行情況,如遇道路存在安全隱患或不能通行等情況,及時與各項目部匯報,做到統籌安排。對于施工區域內長期出現擁堵的路段,通過指揮部向當地交管部門了解最新時實路況通知各位駕駛員。由各項目部指定專門的保通人員負責處理保通事宜,以便供貨商及運輸單位負責人在遇到問題的時候能快速找到對應點位的工作人員匯報解決。針對雨后出現不同程度的坑塘、塌方,車輛擁堵時間較長的情況,工作小組成員堅持把每天收集各運輸車隊所提交道路損壞的圖片視頻等報送各項目部養護工作組,進行及時養護。針對物資存量站點較少的情況,建立物資車輛小型車隊,靈活搭配,以批次為單位“提前保通、集中通過”確保保通工作的有效性。同時與各工區積極溝通物資現場儲量,合理安排指揮運輸車輛靈活應變卸貨。

        通過多措并舉,切實提高了美麗公路物資保供服務質量和響應速度,同時與主要材料供應商建立項目物資保供對接機制,通過QQ、微信群實時掌握物資供應情況,及時解決供貨過程中出現的各類問題,更好地滿足項目建設需求。

(圖為公司對美麗公路供應物資進行質量抽檢)

 

        在確保物資保障標準不降、速度不減的基礎上,物資材料的質量將決定著整個工程項目的好與壞。公司從源頭抓起,嚴把物資進場質量關,杜絕不合格物資進入施工現場,定期組織物資質量抽檢人員,對供應的物資進行質量抽檢,有效保障了物資供應質量,切實做到所供物資質量讓客戶滿意、讓業主放心。截止2019年9月底,公司為美麗公路建設工程累計供應鋼筋48792.39噸,水泥782874.8噸,瀝青16110.44噸,鋼絞線2339.99噸。

        成績只能代表過去,新的目標就在前方。今年4月10日,習近平總書記給怒江貢山縣獨龍族的回信,點燃了怒江人民群眾創造美好生活的熱情,更加堅定了廣大干部群眾打贏深度貧困脫貧攻堅戰的信心和決心。目前,六庫到福貢段已進入試通車階段。與此同時,美麗公路改擴建項目工程已接近尾聲,全線將于今年年底通車。在兩年多的時間里,物資公司克服了諸多困難,經過全體駐點保供服務人員夜以繼日的共同奮戰,除少量后期附屬工程外,所有統供物資合同包已基本履行完畢。

        在接下來的工作中,公司將把其中行之有效的好做法、好經驗、好機制,總結好、推廣好,在更多領域強弱項、補短板,力爭“百尺竿頭更進一步”,凝心聚力、牢記初心使命,認真落實好云南交投集團決策部署要求,全力完成好美麗公路建設項目物資保供服務后續相關工作,完成好新時代賦予的光榮使命任務,為美麗公路建設工程物資保供服務交上一份優質的答卷,為助力怒江脫貧攻堅作出積極貢獻。


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